सार: 28 फरवरी, 2020 को, "यह बुनियादी ढांचे के निर्माण का एक नया दौर शुरू करने का समय है" लेख जारी किया गया था, जिसने बाजार में "नए बुनियादी ढांचे" पर व्यापक ध्यान और चर्चा की। इसके बाद, सीसीटीवी समाचार ने चार्जिंग पाइल को सात प्रमुख नए बुनियादी ढांचे के निर्माण क्षेत्रों में से एक के रूप में सूचीबद्ध किया।

1. चार्जिंग पाइल की वर्तमान स्थिति

नया बुनियादी ढांचा मुख्य रूप से विज्ञान और प्रौद्योगिकी पर केंद्रित है, जिसमें 5 जी बेस स्टेशन निर्माण, यूएचवी, इंटरसिटी हाई-स्पीड रेलवे और इंटरसिटी रेल ट्रांजिट, नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग पाइल, बड़ा डेटा सेंटर, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और औद्योगिक इंटरनेट शामिल हैं। इलेक्ट्रिक वाहन के ऊर्जा पूरक बुनियादी ढांचे के रूप में, चार्जिंग पाइल के महत्व को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।

नए ऊर्जा वाहनों का विकास चीन के लिए एक बड़े ऑटोमोबाइल देश से एक शक्तिशाली ऑटोमोबाइल देश बनने का एकमात्र तरीका है। चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निर्माण को बढ़ावा देना इस रणनीति के कार्यान्वयन के लिए एक शक्तिशाली गारंटी है। 2015 से 2019 तक, चीन में चार्जिंग पाइल की संख्या 66000 से बढ़कर 1219000 हो गई, और इसी अवधि में नए ऊर्जा वाहनों की संख्या 420000 से बढ़कर 3.81 मिलियन हो गई, और इसी वाहन पाइल अनुपात 2015 में 6.4:1 से घटकर 2019 में 3.1:1 हो गया, और चार्जिंग सुविधाओं में सुधार हुआ।

उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा जारी नई ऊर्जा वाहन उद्योग विकास योजना (2021-2035) के मसौदे के अनुसार, यह अनुमान है कि चीन में नए ऊर्जा वाहनों की संख्या 2030 तक 64.2 मिलियन तक पहुंच जाएगी। 1: 1 के वाहन ढेर अनुपात के निर्माण लक्ष्य के अनुसार, अगले दस वर्षों में चीन में चार्जिंग पाइल के निर्माण में 63 मिलियन का अंतर है, और अनुमान है कि 1.02 ट्रिलियन युआन का चार्जिंग पाइल इंफ्रास्ट्रक्चर निर्माण बाजार बनेगा।

इस उद्देश्य के लिए, कई दिग्गजों ने चार्जिंग पाइल के क्षेत्र में प्रवेश किया है, और भविष्य में एक "शिकार" कार्रवाई चौतरफा तरीके से शुरू हो गई है। "मनी व्यू" के लिए इस लड़ाई में, ZLG कार चार्जिंग उद्यमों के लिए उच्च गुणवत्ता वाली सेवा प्रदान करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है।

2. चार्जिंग पॉइंट का वर्गीकरण

1. एसी पाइल

जब चार्जिंग पावर 40kW से कम होती है, तो चार्जिंग पाइल के AC आउटपुट को DC में बदल दिया जाता है, ताकि वाहन चार्जर के माध्यम से ऑन-बोर्ड बैटरी को चार्ज किया जा सके। पावर छोटी होती है और चार्जिंग की गति धीमी होती है। इसे आम तौर पर समुदाय के निजी पार्किंग स्थल में स्थापित किया जाता है। वर्तमान में, अधिकांश मामले पाइल भेजने के लिए वाहन खरीदने के हैं, और पूरे पाइल का लागत नियंत्रण अपेक्षाकृत सख्त है। एसी पाइल को आमतौर पर इसके धीमे चार्जिंग मोड के कारण धीमा चार्जिंग पाइल कहा जाता है।

2. डीसी ढेर:

आम डीसी पाइल की चार्जिंग पावर 40 ~ 200kW है, और अनुमान है कि 2021 में ओवरचार्ज मानक जारी किया जाएगा, और पावर 950kw तक पहुंच सकती है। चार्जिंग पाइल से डायरेक्ट करंट आउटपुट सीधे वाहन की बैटरी को चार्ज करता है, जिसमें अधिक शक्ति और तेज चार्जिंग स्पीड होती है। इसे आम तौर पर एक्सप्रेसवे और चार्जिंग स्टेशनों जैसे केंद्रीकृत चार्जिंग साइट्स में स्थापित किया जाता है। संचालन की प्रकृति मजबूत है, जिसके लिए दीर्घकालिक लाभप्रदता की आवश्यकता होती है। डीसी पाइल में उच्च शक्ति और तेज चार्जिंग होती है, जिसे फास्ट चार्जिंग पाइल भी कहा जाता है।

3. ZLG उपयुक्त चार्जिंग पॉइंट समाधान प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है

1999 में स्थापित, गुआंगज़ौ लिगॉन्ग टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड औद्योगिक और ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक उपयोगकर्ताओं के लिए चिप और बुद्धिमान आईओटी समाधान प्रदान करती है, जो चयन मूल्यांकन, विकास और डिजाइन, परीक्षण और प्रमाणन से लेकर बड़े पैमाने पर उत्पादन विरोधी जालसाजी तक पूरे उत्पाद जीवन चक्र में ग्राहकों को पेशेवर तकनीक और सेवाएं प्रदान करती है। झाबेउ नया बुनियादी ढांचा, ZLG उचित चार्जिंग पाइल समाधान प्रदान करता है।

1. प्रवाह ढेर

एसी पाइल में कम तकनीकी जटिलता और उच्च लागत की आवश्यकताएं हैं, जिनमें मुख्य रूप से चार्जिंग कंट्रोल यूनिट, चार्जर और संचार इकाई शामिल हैं। वर्तमान स्टॉक और उसके बाद की वृद्धि मुख्य रूप से कारों की खरीद से आती है, मुख्य रूप से कार कारखाने के समर्थन से। पूरे चार्जिंग पाइल के अनुसंधान और विकास में वाहन कारखाने का स्व-अध्ययन, वाहन कारखाने के सहायक भाग उद्यम और चार्जिंग पाइल उद्यम की सहायक सुविधाएं शामिल हैं।

एसी पाइल मूल रूप से एआरएम आर्किटेक्चर एमसीयू पर आधारित है, जो कार्यात्मक आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। ZLG बिजली की आपूर्ति, एमसीयू, संचार मॉड्यूल उत्पाद प्रदान कर सकता है।

सामान्य योजना का विशिष्ट ब्लॉक आरेख नीचे दर्शाया गया है।

2. डीसी ढेर

डीसी पाइल (फास्ट चार्जिंग पाइल) प्रणाली अपेक्षाकृत जटिल है, जिसमें राज्य का पता लगाना, चार्जिंग चार्जिंग, चार्जिंग नियंत्रण, संचार इकाई आदि शामिल हैं। वर्तमान में, कई दिग्गजों को बाजार को जब्त करना और क्षेत्र के लिए प्रतिस्पर्धा करना है, और बाजार हिस्सेदारी को एकीकृत करने की आवश्यकता है।

ZLG कोर बोर्ड, एमसीयू, संचार मॉड्यूल, मानक डिवाइस और अन्य अवसर प्रदान कर सकता है।

सामान्य योजना का विशिष्ट ब्लॉक आरेख नीचे दर्शाया गया है।

4. चार्जिंग पाइल का भविष्य

दिग्गजों के शिकार के तहत, चार्जिंग पाइल उद्योग में बड़े बदलाव हो रहे हैं। विकास की प्रवृत्ति के दृष्टिकोण से, यह अपरिहार्य है कि चार्जिंग पाइल की संख्या अधिक से अधिक हो जाएगी, व्यापार मॉडल ओवरलैप हो जाएंगे, और इंटरनेट तत्वों को एकीकृत किया जाएगा।

हालांकि, बाजार को जब्त करने और क्षेत्र को जब्त करने के लिए, कई दिग्गज "साझा करने" और "खुलने" की अवधारणा के बिना, अपने तरीके से लड़ रहे हैं। एक दूसरे के साथ डेटा साझा करना मुश्किल है। यहां तक ​​​​कि विभिन्न दिग्गजों और विभिन्न ऐप्स के बीच चार्जिंग और भुगतान के इंटरकनेक्शन फ़ंक्शन अभी भी महसूस नहीं किए जा सकते हैं। अब तक, कोई भी कंपनी सभी चार्जिंग पाइल्स के प्रासंगिक डेटा को एकीकृत नहीं कर पाई है। इसका मतलब है कि चार्जिंग पाइल्स के बीच कोई समान मानक नहीं है, जिससे खपत की मांग को पूरा करना मुश्किल है। एकीकृत मानक तैयार करना मुश्किल है, जो न केवल कार मालिकों के लिए चार्जिंग अनुभव का आसानी से आनंद लेना मुश्किल बनाता है, बल्कि चार्जिंग पाइल दिग्गजों के पूंजी निवेश और समय की लागत को भी बढ़ाता है।

इसलिए, चार्जिंग पाइल उद्योग की विकास गति और भविष्य की सफलता या विफलता इस बात से निर्धारित होती है कि क्या एकीकृत मानक काफी हद तक तैयार किया जा सकता है।