सार: 28 फरवरी, 2020 को, लेख "यह बुनियादी ढांचे के निर्माण का एक नया दौर शुरू करने का समय है" जारी किया गया था, जिससे बाजार में "नए बुनियादी ढांचे" पर व्यापक ध्यान और चर्चा हुई। इसके बाद, सीसीटीवी समाचार ने चार्जिंग पाइल को सात प्रमुख नए बुनियादी ढांचा निर्माण क्षेत्रों में से एक के रूप में सूचीबद्ध किया।

1. चार्जिंग पाइल की वर्तमान स्थिति

नया बुनियादी ढांचा मुख्य रूप से 5 जी बेस स्टेशन निर्माण, यूएचवी, इंटरसिटी हाई-स्पीड रेलवे और इंटरसिटी रेल ट्रांजिट, नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग पाइल, बिग डेटा सेंटर, कृत्रिम बुद्धिमत्ता और औद्योगिक इंटरनेट सहित विज्ञान और प्रौद्योगिकी पर केंद्रित है। इलेक्ट्रिक वाहन के ऊर्जा पूरक बुनियादी ढांचे के रूप में, ढेर को चार्ज करने के महत्व को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।

नई ऊर्जा वाहनों का विकास चीन के लिए एक बड़े ऑटोमोबाइल देश से एक शक्तिशाली ऑटोमोबाइल देश में जाने का एकमात्र तरीका है। चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निर्माण को बढ़ावा देना इस रणनीति के कार्यान्वयन के लिए एक शक्तिशाली गारंटी है। 2015 से 2019 तक, चीन में चार्जिंग पाइल्स की संख्या 66000 से बढ़कर 1219000 हो गई, और इसी अवधि में नई ऊर्जा वाहनों की संख्या 420000 से बढ़कर 3.81 मिलियन हो गई, और इसी वाहन पाइल अनुपात में 2015 में 6.4: 1 से कमी आई। 2019 में 3.1: 1, और चार्जिंग सुविधाओं में सुधार किया गया।

उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा जारी नई ऊर्जा वाहन उद्योग विकास योजना (2021-2035) के मसौदे के अनुसार, यह अनुमान है कि चीन में 2030 तक नई ऊर्जा वाहनों की संख्या 64.2 मिलियन तक पहुंच जाएगी। निर्माण लक्ष्य के अनुसार 1: 1 के वाहन ढेर के अनुपात में, चीन में अगले दस वर्षों में चार्जिंग पाइल के निर्माण में 63 मिलियन का अंतर है, और अनुमान है कि 1.02 ट्रिलियन युआन चार्जिंग पाइल इंफ्रास्ट्रक्चर निर्माण बाजार का गठन किया जाएगा।

इसके लिए, कई दिग्गज चार्जिंग पाइल के क्षेत्र में प्रवेश कर चुके हैं, और भविष्य में एक "शिकार" कार्रवाई एक चौतरफा तरीके से शुरू हुई है। "मनी व्यू" के लिए इस लड़ाई में, ZLG कार चार्जिंग उद्यमों के लिए उच्च गुणवत्ता वाली सेवा प्रदान करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है।

2. चार्जिंग पॉइंट्स का वर्गीकरण

1. एसी ढेर

जब चार्जिंग पावर 40kW से कम होती है, तो वाहन के चार्जर के माध्यम से ऑन-बोर्ड बैटरी को चार्ज करने के लिए चार्ज पाइल का AC आउटपुट DC में बदल जाता है। बिजली छोटी है और चार्जिंग की गति धीमी है। यह आमतौर पर समुदाय के निजी पार्किंग स्थान में स्थापित किया जाता है। वर्तमान में, अधिकांश मामले पाइल्स भेजने के लिए वाहन खरीदने के हैं, और पूरे पाइल का लागत नियंत्रण अपेक्षाकृत सख्त है। एसी ढेर को आमतौर पर धीमी चार्जिंग मोड के कारण धीमा चार्जिंग पाइल कहा जाता है।

2. डीसी ढेर:

आम डीसी ढेर की चार्जिंग पावर 40 ~ 200kW है, और यह अनुमान है कि 2021 में ओवरचार्ज मानक जारी किया जाएगा, और बिजली 950kw तक पहुंच सकती है। चार्ज पाइल से सीधा करंट आउटपुट सीधे वाहन की बैटरी को चार्ज करता है, जिसमें उच्च शक्ति और तेज चार्जिंग गति होती है। यह आमतौर पर एक्सप्रेस और चार्जिंग स्टेशनों जैसे केंद्रीकृत चार्जिंग साइटों में स्थापित किया जाता है। ऑपरेशन की प्रकृति मजबूत है, जिसके लिए दीर्घकालिक लाभप्रदता की आवश्यकता होती है। डीसी पाइल में उच्च शक्ति और फास्ट चार्जिंग है, जिसे फास्ट चार्जिंग पाइल भी कहा जाता है।

3. ZLG उपयुक्त चार्जिंग पॉइंट समाधान प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है

गुआंगज़ौ Ligong प्रौद्योगिकी कं, 1999 में स्थापित, लिमिटेड औद्योगिक और मोटर वाहन इलेक्ट्रॉनिक उपयोगकर्ताओं के लिए चिप और बुद्धिमान IOT समाधान प्रदान करता है, चयन मूल्यांकन, विकास और डिजाइन, बड़े पैमाने पर परीक्षण और प्रमाणन से उत्पाद जीवन चक्र के दौरान ग्राहकों को पेशेवर तकनीक और सेवाएं प्रदान करता है। उत्पादन विरोधी जालसाजी। Zhabeu नया बुनियादी ढांचा, ZLG उचित चार्जिंग ढेर समाधान प्रदान करता है।

1. प्रवाह ढेर

एसी ढेर में कम तकनीकी जटिलता और उच्च लागत आवश्यकताएं होती हैं, जिनमें मुख्य रूप से चार्जिंग कंट्रोल यूनिट, चार्जर और संचार इकाई शामिल हैं। वर्तमान स्टॉक और बाद में वृद्धि मुख्य रूप से कारों की खरीद से आती है, मुख्य रूप से कार कारखाने से समर्थन करते हैं। पूरे चार्जिंग पाइल के अनुसंधान और विकास में वाहन कारखाने का स्व-अध्ययन, वाहन कारखाने के सहायक भागों के उद्यम और चार्जिंग ढेर उद्यम की सहायक सुविधाएं शामिल हैं।

एसी ढेर मूल रूप से एआरएम आर्किटेक्चर एमसीयू पर आधारित है, जो कार्यात्मक आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। ZLG बिजली की आपूर्ति, MCU, संचार मॉड्यूल उत्पाद प्रदान कर सकता है।

सामान्य योजना का विशिष्ट ब्लॉक आरेख नीचे दिखाया गया है।

2. डीसी ढेर

डीसी पाइल (फास्ट चार्जिंग पाइल) सिस्टम अपेक्षाकृत जटिल है, जिसमें स्टेट डिटेक्शन, चार्जिंग चार्जिंग, चार्जिंग कंट्रोल, कम्युनिकेशन यूनिट आदि शामिल हैं। वर्तमान में, कई दिग्गजों को बाजार को जब्त करना और क्षेत्र के लिए प्रतिस्पर्धा करना है, और बाजार में हिस्सेदारी की आवश्यकता है को एकीकृत।

ZLG कोर बोर्ड, MCU, संचार मॉड्यूल, मानक उपकरण और अन्य अवसर प्रदान कर सकता है।

सामान्य योजना का विशिष्ट ब्लॉक आरेख नीचे दिखाया गया है।

4. चार्जिंग पाइल का भविष्य

दिग्गजों के शिकार के तहत, चार्ज पाइल उद्योग महान परिवर्तनों से गुजर रहा है। विकास की प्रवृत्ति के दृष्टिकोण से, यह अपरिहार्य है कि चार्जिंग पाइल्स की संख्या अधिक से अधिक हो जाएगी, व्यावसायिक मॉडल ओवरलैप हो जाएंगे, और इंटरनेट तत्व एकीकृत हो जाएंगे।

हालांकि, बाजार को जब्त करने और क्षेत्र को जब्त करने के लिए, कई दिग्गज "साझा" और "खोलने" की अवधारणा के बिना अपने तरीके से लड़ रहे हैं। एक दूसरे के साथ डेटा साझा करना कठिन है। यहां तक ​​कि विभिन्न दिग्गजों और विभिन्न ऐप के बीच चार्जिंग और भुगतान के इंटरकनेक्शन फ़ंक्शन को अभी भी महसूस नहीं किया जा सकता है। अब तक, कोई भी कंपनी सभी चार्जिंग पाइल्स के प्रासंगिक डेटा को एकीकृत नहीं कर पाई है। इसका मतलब है कि चार्जिंग पाइल्स के बीच एक समान मानक नहीं है, जो उपभोग की मांग को पूरा करना मुश्किल है। एक एकीकृत मानक तैयार करना मुश्किल है, जो न केवल कार मालिकों के लिए चार्जिंग अनुभव का आसानी से आनंद लेना मुश्किल बनाता है, बल्कि ढेर के दिग्गजों को चार्ज करने के पूंजी निवेश और समय लागत को भी बढ़ाता है।

इसलिए, विकास गति और भविष्य की सफलता या चार्ज ढेर उद्योग की विफलता से निर्धारित होता है कि क्या एकीकृत मानक को काफी हद तक तैयार किया जा सकता है।